12月10日，國家重大工程黃茅海跨海通道正式通車試運營，寶鋼股份湛江鋼鐵發(fā)揮技術(shù)領先近地化優(yōu)勢，為項目關鍵橋梁黃茅海大橋供應了10萬余噸鋼板，主要用于鋼箱梁結(jié)構(gòu)，為大橋的順利建成及黃茅?？绾Ｍǖ勒酵ㄜ囋囘\營打下了扎實基礎。

黃茅?？绾Ｍǖ理椖咳L約31公里，海域段占約14公里，含高欄港大橋和黃茅海大橋兩座主橋，其中黃茅海大橋鋼橋面施工，單次鋪裝面積和單次鋪裝最大里程數(shù)雙創(chuàng)世界紀錄。通車后，該項目將改善粵西沿海與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域的交通連接，促進大灣區(qū)經(jīng)濟向粵西拓展。

湛江鋼鐵為滿足項目用戶對鋼材的高質(zhì)量要求，迅速組建現(xiàn)場攻關團隊，針對項目材料需適應復雜氣候環(huán)境的特殊性，團隊多次深入與客戶交流，確認技術(shù)細節(jié)，并為項目關鍵部位量身定制鋼材保供方案。

在生產(chǎn)過程中，攻關團隊精心設計工藝方案，嚴抓過程工藝執(zhí)行，精準控制鋼板質(zhì)量，特別是在軋制環(huán)節(jié)，團隊加強了坯料表面質(zhì)量把控，并創(chuàng)新優(yōu)化控軋控冷工藝。通過這一系列的精確控制，鋼板內(nèi)部質(zhì)量達到穩(wěn)定狀態(tài)，為項目提供了大量的高強度、高性能鋼板。這些鋼板不僅具有優(yōu)異的力學性能和焊接性能，還能夠滿足大橋在復雜海洋環(huán)境中的耐久性要求，其各項性能指標均完全符合項目的要求。

為了保證在預定的交貨期內(nèi)實現(xiàn)高質(zhì)量交貨，產(chǎn)銷研團隊集中各類優(yōu)勢資源，并積極與施工單位合作，提供及時的技術(shù)支持和售后服務。在鋼材的加工、運輸和安裝過程中，團隊始終確保質(zhì)量的穩(wěn)定。通過及時的跟進、專業(yè)的服務，按時按期完成了供貨。

湛江鋼鐵將繼續(xù)以用戶需求為導向，創(chuàng)新驅(qū)動為核心，提升產(chǎn)品質(zhì)量與服務，深化技術(shù)研發(fā)，緊密合作用戶，為國家建設貢獻力量。